= Vuelta 2004 =

 
 
 

Dag 29: Algatocin (640m) – Tarifa (10m)

Statistiek

Datum:

dinsdag 1 juni 2004

Afstand:

107 km

Gemiddelde snelheid:

16.0 km/uur

Vetrektijd:

07u.55

Aankomsttijd:

18u.15

Overnachting:

Camping Rio Jara (€17)

Hoogteverschil:

-630 m

Hoogtemeters:

850 m

Totale afstand:

1886 km

 

Het weer:

De hele dag strak blauwe lucht. Zwak-matige ZO wind. Bij Tarifa een stevige levante (zoals het hoort). 16-30°C.

 

Kamperen is best leuk als er geen regen(dreiging) is... de nachten waren nu ook zeer aangenaam: de slaapzak kon open blijven en de korte pyjamaatjes konden aan. Ook de tent was van binnen lekker droog vanmorgen.

Eerst maar eens zien weg te komen van deze camping en dat was niet eenvoudig. Meteen met nog koude spieren een helling van 18% om op de weg uit te komen die 30m hoger lag. Dat lukte maar net, de één fietsend, de ander lopend... we deden er totaal 10 minuten over! Daarna mochten we over 3,5 km ook nog eens de verloren 200 hms van gisteren weer terugwinnen, voordat we weer op de A369 waren.
Vanaf hier mochten we weer dalen naar Gaucin (zagen daar een leuk hostal iets voorbij het dorp), ook weer 200m lager. Pas daarna ging het echt goed omlaag, tot onder de 100m bij San Pablo de Buceite, 23 km verder. Eenmaal daar voorbij ging het nog licht op en neer, onderwijl passeerden we Jimenez de la Frontera met kasteel/ruïne op een berg. Iets verder, in Estacion de Jimenez/Los Angeles sloegen we proviand in bij een kleine super. Hierna liep de weg verder plat en haalden we Hollandse snelheden.

Tijdens de ochtendpauze zagen we het eerste ooievaarsnest. Nog even een aardige klim terwijl de weg door een fraai natuurpark ging, daarna weer plat. Tot Estacion de San Roque zagen we nu het ene ooievaarsnest na het andere, compleet met jong spul. Gewoon boven op zowat elke elektriciteitsmast: je hoeft dus helemaal geen wielen op palen voor ze klaar te leggen! Aan de andere kant zijn dit natuurlijk wel de luie types die, nét uit Afrika overgestoken, neerstrijken op de eerste de beste paal. De doorvliegers naar NL mogen best wat verwend worden.

Na Estacion de San Roque begon de ellende. We moesten nu 7 km snelweg volgen om in Algeciras te komen; dat kon gewoon niet anders en het mocht ook gewoon. We vonden het levensgevaarlijk, vooral bij de passages van op- en afritten. We namen eerst een afslag te vroeg; die ging alleen maar naar het voetbalstadion en een papierfabriek. Eentje verder moesten we eigenlijk linksaf voorsorteren om Algeciras in te gaan, terwijl achteropkomend verkeer dus met 120 per uur kwam aanstormen. Dat deden we dus maar niet. Uiteindelijk kwamen we toch wel in de drukte van deze havenstad terecht en gingen op zoek naar een camping. Volgens onze gegevens - Spaans verkeersbureau, Michelinkaart, Internet - zouden er diverse campings in de buurt moeten zijn. Wij vonden ze niet en ook volgens de plaatselijke ooms agenten waren ze er niet! Tarifa was de dichtstbijzijnde. Dat was jammer, want we wilden vanuit Algeciras een dagje Gibraltar doen (en wat luieren aan het strand).

We hadden al 80 km op onze tellers staan, maar het was nog vroeg (vóór drieën) en ze waren relatief makkelijk, dus besloten we Gibraltar links te laten liggen en maar door te fietsen naar Tarifa. We vonden het toch al geen prettige gedachte om op weg naar Gibraltar nog twee keer ons leven te moeten wagen over minstens 12 km snelweg (v.v.). Dat hadden we niet over voor die aapjes.
We maakten een paar foto's vanaf deze kant en begonnen ondertussen aan de klim naar de Puerto del Bujego (320m). Onderweg stopten we even bij een terrasje voor een verfrissing en wat tapas want het was weer erg warm en een hongerklop moest voorkomen worden. Echt bijzonder waren deze tapas niet, maar ze voedden wel.

We vulden de bidons bij en gingen verder op weg naar de top. Daarna weer even dalen, gevolgd door de beklimming van de Alto Al Cabrito (340m). Nu zagen we Marokko al liggen! Vlak na dit tweede topje was uitkijkpunt Mirador El Estrecho van waaruit we de hele straat van Gibraltar en een flink stuk Afrika goed konden zien liggen. De vele windmolens hier draaiden goed want de ZO wind (levante) waaide fors. Jammer dat er aardig wat niet mee deden; kennelijk worden ze niet zo goed onderhouden. Hier een ijsje gekocht en wat ansichtkaarten voor de jongens en toen omlaag (niet helemaal in één keer) naar Tarifa. Hier reden we door tot we niet verder mochten; we waren echt tot het meest zuidelijke puntje van Europa gefietst!
We namen een zandmonstertje voor de verzameling en gingen op zoek naar een camping. Langs de N340 moest er een aantal liggen... De eerste lag 2 km buiten Tarifa en die namen we meteen. Zag er mooi uit: Camping Rio Jara - "de meest meridionale camping van Europa!" - was ook niet goedkoop, maar hier deden ze wel wat aan onderhoud. Alles was keurig verzorgd en er was zelfs een nachtwacht , waar je van schrikt als je daar niet op rekent! Hier zouden we een dagje blijven, een rustdag hadden we na drie vermoeiende dagen wel verdiend.

's Avond gingen we in het gezellige campingrestaurant eten: paella met sangria erbij: Spaans of niet?

We hadden het keerpunt bereikt en gingen nu weer op weg richting huis! Op de helft waren we echter nog niet...

 

©Yemrev 2004

 

Reserva nacional de Cortes de la Frontera
Reserva nacional de Cortes de la Frontera
 
Ooievaars ter hoogte Estacion de San Roque
Ooievaars ter hoogte Estacion de San Roque
 
Marokko, Mirador El Estrecho
Marokko, Mirador El Estrecho
 
Verder fietsen verboden
Verder fietsen verboden
 
Zicht op Tarifa
Zicht op Tarifa
 
Camping Rio Jara, Tarifa
Camping Rio Jara, Tarifa