Meccano Magazine Modellen

Het is altijd weer een probleem om een nieuw onderwerp voor een leuk Meccano model te vinden maar omstreeks Februari 2004 besloot ik om modellen uit de oude Meccano Magazines te bouwen. Deze modellen zijn meestal niet al te moeilijk te bouwen en zien er vaak goed uit. Het eerste model wat ik bouwde in deze serie was de Quadracycle van Ford. Dit model stond beschreven in het Meccano Magazine van Maart 1969.
Introductie:
Henry Ford is misschien wel de meest beroemde naam in de geschiedenis van de auto. Het was Henry Ford die het productie-systeem voor de auto industrie voortbracht en het was Henry Ford die, ondanks dat hij startte met bijna niets, het kolossale "Ford Motor Company", een van de grootste automobiel fabrikant in de hele wereld, heeft opgebouwd.
De "Ford Motor Company" is officieel ontstaan in 1903, maar het was enkele jaren eerder, namelijk in 1898, that Henry Ford, zelf zijn eerste "paardloos rijtuig" bouwde. Het was een vreemd uitziend model, spichtig van uiterlijk en met een stuur handel.

Op de rechterzijde van het voertuig is te zien dat ik een andere motor geplaatst heb dan in de stuklijst staat vermeld. Ik heb hier een Calais motor #700 gemonteerd met bijbehorende batterijhouder in plaats van de Emebo motor. Om te rijden heb ik op de motor as een 3/4" kettingwiel #96a, en op de achter as een 2" kettingwiel #95 gemonteerd. Deze kettingwielen worden door een ketting #94 met elkaar verbonden.

De foto van de achter zijde van deze automobiel laat niet alleen de benzine tank zien die is samengesteld uit twee gebogen platen #199 maar ook de batterij houder. Aan de voorzijde is de handel van de handrem te zien die is samengesteld uit een koppeling #63 waarop een smalle strip #235d is gemonteerd. Aan dit is een as gemonteerd, die rust in de twee hoekbalken. Op die as is een kraag #59 gemonteerd. Aan die kraag is stukje touw gebonden dat over een, op de achteras gemonteerde, riemschijf #22 loopt en dan weer aan het frame is vast geknoopt. Als men de handel naar achter trekt, spant het touw om de riemschijf wat een remmend effect heeft op de achterwielen.

Het model bestaat eigenlijk uit drie aparte delen, namelijk het chassis, de boiler en het vuurhuis. Bij het chassis behoort natuurlijk ook de stuurinrichting. Op de foto is te zien hoe het kale chassis er uit ziet. Het bestaat uit wat platen en hoekbalken. De grote wielen heb ik samen gesteld uit twee naafschijven #118 verbonden met twee cirkel draagbalken #143.

Op deze foto is goed te zien hoe de stuurinrichting is samengesteld. Op de vrije ruimte aan de onderkant van het chassis heb ik een MO-2 motor #700 met een vertragingskast #760 gebouwd in plaats van de Emebo motor die in de stuklijst staat. Ook voor de batterij houder was genoeg plaats. De aandrijving van de achterwielen gaat met behulp van een drijfriem #186 van de riemschijf #23a op de motor as naar de riemschijf #19b op de achteras.

Origineel werd de boiler samengesteld uit zes plastic platen #194e maar ik heb de flexibele platen #192 gebruikt. Boven op de boiler zijn twee flensen aangebracht door middel van ieder twee driehoeksteunen #133 waar tussen de krukas draait. Deze krukas is verbonden met de twee cilinders #163 doormiddel van een smalle strip #235g in plaats van de strip #6a die op de stuklijst staat. De krukas is samengesteld uit twee korte koppelingen # 63d en een gewone koppeling #63.

Wanneer alles samengebouwd is, is het totale Meccano model te zien zoals op deze foto. Om de ploeg te maken is het noodzakelijk om de strips #90 en #90a te verbuigen. De vuurkist is eenvoudig gehouden volgens de beschrijving en de schoorsteen is simpel te plaatsen.
Het was een plezier om dit model te maken maar ik heb een paar kleine opmerking bij de beschrijving, namelijk dat de onderdelen 2x #9d en 2x #108 staan niet op de stuklijst in het artikel.

Deze foto is het gehele model te zien als het gebouwd is. De motor die ik heb gebruikt is van het merk “TEMSI” en is gemonteerd onder de motorkap. De voorwielen zijn bestuurbaar door middel van twee kettingwielen #95a en 96a en een ketting #94 die verbonden zijn met het stuurwiel. Naast de zitplaats van de bestuurder is een handel gemonteerd, gemaakt van een strip #2a, die het op en neer gaan van het boor mechanisme verzorgt.

Op deze twee foto's is de boven en de onder zijde van het chassis te zien. Op de linker foto is de plaatsing van de motor en de twee achter spatborden te zien. De boven zijde van deze spatboorden bestaan uit twee 5,5” platte steunbalken #103 die in de vorm gebogen zijn d.m.v. kloppen met een plastic hamer om het ronde deel van een klein aambeeld en daarna glad gemaakt met behulp van een plaat-buig machientje.
Op de rechter foto is de stuurinrichting te zien evenals en de centrale aandrijfas #14. Deze as wordt gedragen door twee hoeksteunen #126 en is met de motor verbonden via een aandrijfriem #186. Aan de andere kant van de as is een haaks tandwiel #29 gemonteerd die de aandrijving van de achterwielen en de grondboor verzorgt.

De rondsels en tandwielen, die de aandrijving van de achterwielen en de grondboor verzorgen, zijn goed te zien op deze twee foto's. Een verschuifbare as #15a zorgt ervoor dat, of de tractor rijdt, of dat de boor in beweging is. Deze as wordt heen en weer bewogen door middel van een handel, gemaakt van een smalle strip #235, die een schroefpin #115a links of rechts laat bewegen. Deze schroefpin is via een kraag #59 op de as gemonteerd. Als de handel links staat wordt de grondboor aangedreven en wanneer de handel naar rechts wordt bewogen zal het tandwiel #27 die de grondboor aandrijft lossen en het tandwiel #26d wordt dan aangedreven zodat de tractor gaat rijden.
De grondboor is opgebouwd door middel van een as #16. Daar op zijn twee kragen #59 gemonteerd waarop een stripje blik, met een lengte ongeveer 100mm (4") en wat zich heel makkelijk laat buigen, is vast geschroefd.

Op deze foto is het hele planetarium te zien. Het Meccano model beperkt zich tot de zon met de aarde en maan rotaties. De verticale as van de aarde staat, net zoals in het echt, 23½ ° scheef ten opzichte van de horizontale as zodat de seizoenen ook zichtbaar zijn.
Ook is te zien op deze foto dat het Meccano model is opgebouwd uit vijf constructies t.w. de basis, de centrale aandrijving, de rotatie arm, en de Aarde en Maan rotatie mechanisme.
De basis in opgebouwd uit verschillende hoekbalken waarop een lager #168 is gemonteerd. Daar omheen is een flensring #167b gebouwd die met vier dubbele hoekstroken op de grondplaat is gemonteerd. Deze flens ring is bedoeld als een elektrische geleider zodat het model probleemloos kan roteren.

Op de linker foto is te zien de onderzijde van de Aarde / Maan rotaties unit. Het geheel wordt aangedreven door de hoofdas die via een set helical tandwielen #211a/b het geheel in beweging brengt. De twee conische tandwielen #30 houden het gehele stelsel op zijn plaats maar zo, dat de Aarde kan draaien en, door het roteren van het geheel om de jaar-as, de seizoenen zichtbaar worden.
Op de rechter foto is de aandrijving van de maan te zien. Het hele tandwielstelsel draait zich om de tandring #180 heen die iets verhoogd op de cirkelplaat #146a gemonteerd is.

Op deze foto is de jaar rotatie as te zien. Het is goed te zien hoe het gehele stelsel, via een ketting die met de getande lagerschaal #168b en een kettingwiel #96a verbonden is, draait. Het kettingwiel #96a wordt aangedreven via een wormwiel #32 op de hoofdas, die een rondsel #25 aandrijft. Op die zelfde as is ook een rondsel #26 gemonteerd die op zijn beurt een as aandrijft waar een tandwiel #27b en het kettingwiel is gemonteerd.

Ook is op deze foto te zien de stroomafnemer die geïsoleerd op de rotatiearm gemonteerd is. Door het gewicht van de arm drukken de twee riemschijven #23a goed op de flensring #167b zodat er een goede elektrische verbinding ontstaat. Van deze stroomafnemer gaat er één draad naar de motor. De andere draad naar de motor is met de basis unit verbonden. Wanneer het zo wordt gemonteerd zullen er geen bewegende draden zijn als het planetarium in beweging is.

Op deze foto is aandrijving van de motor op de hoofdas te zien. De hoofdas bestaat uit twee delen. Het eerste deel wordt aangedreven door een wormwiel #32 die op de motor as is bevestigd en het rondsel #26 aandrijft op de hoofdas. Aan het eind van de eerste deel van de hoofdas is een rondsel #26 gemonteerd die in een tweede rondel grijpt die op het tweede deel van de hoodas is gemonteerd. Door de hoofdas op deze manier samen te stellen draait de aarde, de maan en het hele stelsel correct om de zon.