W A C A R S.
Aircraft Communications Addressing and Reporting System. |
|
Antonov, landing & take off @ Gilze-Rijen |
|
| UHF / VHF communicatie tussen Tower & Piloten |
|
WACARS 0.7 Windows ACARS decoder. Wacars is een Windows-progje (Win. 3.1 of hoger) om ACARS-signalen te, decoderen met behulp van een scanner en geluidskaart van de PC. ACARS-signalen zijn digitale-communicatie's signalen tussen vliegtuigen en grond stations. Het zijn als het ware PACKET-achtige signalen. Zo klinkt een: ACARS-geluid WACARS decodeert deze signalen naar klare taal en wordt weggeschreven in een Message-log venster die je dan kan opslaan als een log file. Instellingen / aansluiting. Als audio-output kabel gebruik ik een gepantserd kabel (mag ook een gewoon kabeltje zijn) en de Scanner zo ver mogelijk van de Computer geplaatst dit om eventuele storingen veroorzaak door de Computer te verminderen. Audio output is hier bij mij de oortelefoon of luidspreker uitgang van de scanner, in mijn geval de AOR ar3000a , verbonden met de "Line-In" ingang van de PC-geluidskaart. De volume instellingen geeft meestal de meeste problemen, een verkeerde ( lees te harde) volume instelling is meestal de oorzaak dat er niets gedecodeerd wordt, er wordt dan alleen RAW Data weggeschreven. Start de (Windows)-volume regeling van de PC op, en selecteer de OPNAME volume-regeling van de Line-In. Om te beginnen de volume instellen op hooguit 1/2 van de maximum of minder. Scanner afstemmen op een ACAR-frequentie; 131.725 Mhz, (andere frequentie zie ergens onder) en draai de SQUELCH helemaal dicht, je blijft dus ruis horen. De Volume van de Scanner zo instellen, om te beginnen op een 1/4 van het maximum, zodanig dat wanneer een sterke ACAR-signaal ontvangen wordt, de "signaal sterkte meter" (signal strength) van WACARS tot ongeveer in het midden van het (groen/geel-)deel van die meter komt. Als er geen ACARS-signaal ontvangen wordt mag het Signaal-meter eigenlijk niet uitslaan, bij mij gebeurt dat wel ietsjes, en werkt toch prima. Dit is om te beginnen een goede uitgangspunt om de volume te regelen. Nu kan je wat experimenteren door de Volumes iets te verstellen tot dat het voor jouw de beste resultaat geeft. TIP: Default staat bij WACARS in het Menu FILE, een vinkje bij "use 44.1 Kb/sec Sound driver" zo werkte het ook goed bij mij. Ik heb daar het vinkje weggehaald om wat mee te experimenteren en heb "use 38.4 Kb/sec Sound driver" geselecteerd, de resultaten waren toen aanzienlijk beter, het is dus toch het proberen waard om WACARS met deze instelling te laten werken. Klik hier voor een Screen Shot van de programma. Je krijgt dan de instellingen in Beeld door ergens op de foto te klikken voor de diverse instellingen en voorbeelden. Zorg wel dat in het menu "OPTIONS" zowel: "Log Message Data" staat aangevinkt en ook, "Log Position Data" is geselecteerd, hierdoor worden de Vliegtuigjes geplot wanneer er in de ontvangen message de Positie coordinaten worden meegegeven "Log RAW" heb ik nu uitstaan nadat WACARS éénmaal werkte, dit is toch maar abracadabra. Bij de optie "Error checking", heb ik enkel "Only header" aangevinkt. KAART voor WACARS (Positon Map). Wanneer in de "Message.Log" ook de coordinaten van het vliegtuig worden meegegeven, dan pas wordt er een vliegtuigje geplot op een kaart, op de opgegeven coordinaten. Het eerste vliegtuigje dat wordt geplot heeft altijd een Noordelijke richting op de gebruikte kaart en vanaf de tweede en de volgende positie-gegevens wordt het vliegtuigje in de juiste richting (koers) geplot op de kaart. Uitleg Kaart: hoe je de coordinaten van de gebruikte kaart moet opgeven in de WACARS programma, via "OPTION" > "Mapoption". Download hier: kaarten of maak er zelf ééntje. Tip: om je Kaart te kontroleren, of de Coordinaten correct zijn opgegeven in de "MapOptions" menu. Klik in de WACARS programma: uit het Menu op: "Options" > "Database files" > en in het verschenen venstertje op "Cancel" WACARS geeft dan in de "message.log" het onderstaand (test)berichtje van het vliegtuig "G-BIVA", met daarin de bijbehorende coordinaten van het toestel, en zodoende worden de positie's van het toestel geplot op de kaart op de gegeven Coordinaten. hieronder de TEST-message van WACARS ----------------------------------------------------08:54:08, 15/06/2004 G-BIVA TEST WACARS07 TEST WACARS07 TEST WACARS07 *BAW* BRITISH AIRWAYS BA0000 Using Ground Station A Amsterdam (AMS) .Message No. M86A Message Type B1 REQUEST OCEANIC CLEARANCE (Downlink) ES BA195HA 5052N 00100W 1839 F148 MINUS 182 255/067 TURBULENCE/S011 DESTINATION BA195HA 5057N 00056W 1840 F137 MINUS 177 267/051 TURBULENCE S011/ /// BA195HA 5119N 00026W 1846 F117 MINUS 135 271/040 TURBULENCE/ S111/// BA195HA 5120N 00022W 1846 de coordinaten in het bovenstaand berichtje zijn: 50.52N 001.00W 50.57N 000.56W 51.19N 000.26W 51.20N 000.22W Nu kan je kontroleren of de coordinaten overeenkomen met de geplotte vliegtuigjes "G-BIVA" op jouw kaart. Wil je nu weer een schonekaart, (geplotte vliegtuigje erop wissen). Klik in de WACARS programma: uit het Menu op: "Options" >"Map options "> en in het verschenen venstertje op "OK"  Een voorbeeld van een plot-ScreenShot op een kaart in groot formaat, (kaart gemaakt met het programma "DxAtlas") op de kaart is het roodbolletje met een antenne erbovenop mijn locatie (Breda). Meer info hierover zie uitleg kaart. Bij goede ontvangst condities, meestal bij extreem warm weer, komen de berichten bijna geheel foutloos binnen en kan de route van een vliegtuig goed gevolgt worden wanneer het betreffende vliegtuig in zijn berichten ook zijn Positie coordinaten mee geeft, klik de link hieronder voor een vliegtuig plot voorbeeld. vliegtuig N104UA, geeft een hele reeks message's door met zijn Positie en is dan ook goed te volgen van boven de Noordzee, dwars over Nederland tot ver boven Duitsland. Wat er zoal in een "Message.log" kan staan, een enkele keer is ook gewone tekst in te lezen, van Rolstoel tot theezakjes, Seat belt probleem en meer Hieronder nog enkele screenshots van message en plotjes. enkele Message.Log, waarbij de positie worden meegegeven. wat oudere message.log geplotte vliegjes. boven West Europa, te volgen gedurende 39sec; 15 en 26 minuten. geplotte vliegjes. boven zee ten Westen van England
© b.b july-2009 Breda 
|